在實(shí)際安裝施工中,如果不注意一些細(xì)節(jié),往往會(huì)給以后的使用留下隱患,出現(xiàn)滲水。
相應(yīng)措施:
1.因快速卷簾門型材同墻體材料的熱膨脹系數(shù)不同,在溫度影響下,框體同墻體連接處易產(chǎn)生毛細(xì)裂縫。為了防止裂縫處滲水,快速卷簾門窗框同墻體應(yīng)做彈性連接,施工時(shí)應(yīng)先清除連接處槽內(nèi)的浮灰、砂漿顆粒等雜物,再在框體內(nèi)外同墻體連接處四周打注密封膠進(jìn)行封閉,注膠要連續(xù),不要遺漏,粘結(jié)要牢固。
2.對(duì)外露的連接螺釘,也要用密封膠掩埋密封,防止?jié)B水??焖倬砗熼T窗安裝不牢固,整體剛度差,快速卷簾門窗框同墻體連接處開裂;推拉或啟閉門窗時(shí),框扇抖動(dòng);受風(fēng)壓或用手推拉時(shí),窗框變形大、晃動(dòng),給人以不安全感。
1. 以接近開關(guān)等開關(guān)類的反饋控制原理,武漢快速門,由于僅僅是提供單點(diǎn)的位置反饋,減速曲線是依賴于現(xiàn)場(chǎng)慣性阻力推算的,當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)慣性阻力特性改變,例如春夏秋冬的阻力改變,系統(tǒng)新舊的阻力改變,現(xiàn)場(chǎng)各種其他因素介入的改變,這種固定單點(diǎn)反饋及控制卻無(wú)法改變,而無(wú)法達(dá)到一致性的準(zhǔn)確減速與停車,有時(shí)錯(cuò)過剎車點(diǎn)而到位不停車,造成關(guān)門撞門,而有時(shí)又無(wú)法關(guān)緊門,這種方法實(shí)際上在安裝多個(gè)開關(guān)或自制多開關(guān)集成盒的成本也不低,更帶來(lái)維護(hù)上的不方便。另外,在新的推廣發(fā)展中,工業(yè)快速門還需要根據(jù)通行物高低,可調(diào)節(jié)開門的開度,這種用接近開關(guān)的控制模式無(wú)法滿足開度可調(diào)的控制要求。事實(shí)上在經(jīng)過多年的快速門應(yīng)用廠家的實(shí)踐中,已經(jīng)證明這種方法較為落后,不希望再使用這種方法。
快速門有怎樣的工作過程:由開門傳感器提供觸發(fā)信號(hào)給控制系統(tǒng),控制系統(tǒng)根據(jù)快速卷門的當(dāng)前位置發(fā)出指令給變頻器,啟動(dòng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)使門簾快速上升,車輛行人通過后門簾自動(dòng)下降,關(guān)閉通道,直到下一個(gè)開門信號(hào)再次打開。顧名思義,快速卷門升降速度非???,不能像鋼制卷閘門一樣直接啟動(dòng)停止,一般需要變頻器來(lái)控制電機(jī)的轉(zhuǎn)速。上升時(shí)越快越好,快到位時(shí)(20cm左右)需要有一個(gè)減速緩沖停止過程,以防止撞擊軌道,防止夾人,降低噪音,這也是衡量快速卷門性能好壞的一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)。
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